제가 여러분께 가르쳐 드리는 퍼팅 테크닉 중에서 가장 중요하다고 생각하는 게 하나 있어요. 바로 최적의 가속입니다. 가속이라는 건 정지해 있는 물체에 힘을 가해서 속도를 붙이는 과정을 말하는데, 그럼 우리가 퍼팅을 할 때 이 힘을 언제 쓰느냐가 핵심이에요.

많은 분들이 '임팩트 때 가속해야 한다'고 들으셨을 거예요. 그런데 저는 조금 다르게 봐요. 우리는 퍼팅 한 번에 힘을 세 번 씁니다.

최종환 프로 — 퍼트할 때 힘을 언제 쓰는가 영상 · SBS Golf 제공

01힘을 쓰는 세 순간

  • 첫 번째 힘 — 멈춰있는 퍼터를 움직이기 위해 쓰는 힘. 테이크어웨이 구간이에요.
  • 두 번째 힘 — 백스윙 방향으로 움직이던 클럽의 방향을 바꾸기 위해 쓰는 힘. 이 구간을 '전환 구간'이라고 부릅니다.
  • 세 번째 힘 — 피니시 구간에서 부드럽게 멈추기 위해 쓰는 힘.

보시면 테이크어웨이·전환·피니시는 있는데 임팩트는 없어요. 많은 아마추어분들이 임팩트 때 순간적으로 힘을 쓰는 오류를 범하는데, 이게 왜 안 좋으냐면 — 자동차를 타고 가다 갑자기 가속페달을 밟으면 옆 사람이 흔들리듯이, 굉장히 불규칙한 임팩트가 만들어지기 때문이에요. 그 순간에 원하는 힘을 정확히 전달하는 것도 매우 어려운 일이고요.

02관성에 의한 임팩트

세 번의 가속을 적절하게 하면 임팩트는 결국 관성에 의한 임팩트가 돼요. 이미 충분히 속도가 붙은 클럽헤드가 공에 가서 충격을 주고 부드럽게 멈추는 방식이죠. 이렇게 되면 임팩트 순간에는 힘을 더하지도, 빼지도 않게 됩니다. 이 점이 방향성의 일관성과 거리 조절 모두에 유리함을 줘요.

테이크어웨이와 전환 구간에서 가속을 설명하는 최종환 프로
테이크어웨이와 전환 구간에서 가속을 설명하는 최종환 프로
테이크어웨이와 전환 구간에서 가속을 설명하는 최종환 프로 영상 캡처 · SBS Golf 제공

03가장 중요한 건 이 두 힘이 같아야 한다는 것

테이크백 때 사용한 힘과 전환 구간에서 사용하는 힘의 양이 최대한 같아야 해요. 이게 더 강해지거나 약해지면 거리에 대한 통제력을 잃을 수밖에 없습니다. 그리고 마지막 피니시 구간에서는 최대한 부드럽게 멈추겠다는 의도만 가져도, 임팩트 순간에 힘을 쓰는 동작을 굉장히 줄일 수 있어요.

04실제로 효과를 본 선수들

얼마 전 우승을 차지한 선수 한 명이 우승하기 전 월요일에 저를 찾아와서 퍼터에 대한 조언을 구했어요. 그날 알려드린 레슨이 바로 이 최적의 가속이었습니다. 이 선수는 거리를 낼 때 가속을 아주 효율적으로 쓰는 걸로 유명한데, 퍼팅은 오히려 약점이었고 본인 스스로도 '잽을 한다'는 표현을 쓸 만큼 순간적으로 힘을 썼던 케이스였어요. 최적의 가속 개념과 훈련, 그리고 그 선수에게 맞는 퍼터로 교체까지 도와드렸는데 우승으로 이어져서 저도 정말 기뻤습니다. 올해 우승했던 이다연 프로도 복귀 전에 이 연습을 꽤 많이 했고요.

05오늘 정리

힘은 임팩트가 아니라 테이크어웨이와 전환, 그리고 피니시 — 이 세 순간에 씁니다. 첫 번째와 두 번째 힘은 최대한 같게, 마지막은 부드럽게 멈춘다. 이 세 가지만 기억하고 연습하시면 다음 칼럼에서 알려드릴 구체적인 드릴들이 훨씬 쉽게 와닿으실 거예요.

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최종환
최종환 · 퍼팅 코치 · 최종환 퍼팅 아카데미
2016년 설립한 최종환 퍼팅 아카데미 원장. KLPGA·KPGA·PGA·LPGA 투어 선수들의 퍼팅을 코칭하며 L.A.B. GOLF·TourPutt 글로벌 앰버서더로도 활동한다. 이다연·윤이나·성유진 등을 지도했고, SBS Golf·골프매거진코리아 등에서 그린 리딩과 스트로크를 데이터 기반으로 연재한다.
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